BYD TANG EV600 – электромобиль, о котором есть что написать, да и говорить о нем можно долго. Поэтому начинать будем по порядку и с самого начала.

Автомобиль BYD TANG доступен с тремя силовыми установками. В самом простом варианте, это переднеприводный кроссовер с бензиновым мотором объемом 2 литра. Более интересная модель комплектуется гибридной установкой, которая включает в себя тот же бензиновый мотор с двумя литрами объема, а также два электромотора. Запас хода при езде только на электротяге достаточно скромный – до 80 км.

Сегодня нас интересует третий вариант силовой установки – полностью электрический BYD TANG EV600. Может быть переднеприводным или полноприводным, соответственно с одним или двумя электромоторами. Далее мы будем говорить о полноприводном BYD TANG EV600 второго поколения с двумя электромоторами. И рекомендуем купить электромобиль BYD TANG в Украине именно с такой силовой установкой. 

Здесь все сделано для максимального комфорта как передних, так и задних пассажиров. Да, кстати, и для пассажиров среднего ряда – ведь кроссовер семиместный. Спереди уже всем привычные стойки Макферсон – надежные, проверенные временем и ремонтопригодные в случае необходимости. Сзади – энергоемкая многорычажная подвеска. А как еще в автомобиле, созданном в честь самой процветающей династии Китая? 

Тормозная система BYD TANG EV600 внушительная – дисковые вентилируемые тормоза спереди и сзади производства Brembo. И не зря, ведь быстрый и тяжелый автомобиль нужно также эффективно остановить.
Размер колес 265/40 R22, диски легкосплавные. Это позволяет автомобилю быть еще комфортнее – колеса в таком размере просто «глотают» все неровности дорожного полотна. У любителей бездорожья есть запас для маневров – клиренс BYD TANG EV600 составляет 18 см.

Над дизайном BYD TANG EV600 работал Вольфганг Эггер, который в прошлом рисовал автомобили для Audi. Создавая дизайн BYD TANG EV600 Эггер вдохновился мифическими драконами, которые занимают особое место в культуре Китая. Немного сгладить дизайн получилось благодаря ноткам западной простоты.

Боковые линии автомобиля гладкие, натянутые. Это делает автомобиль обтекаемым не только внешне, но и с точки зрения аэродинамики. 

Качество материалов салона BYD TANG EV600 удивит даже владельцев автомобилей бизнес-класса. Темный салон автомобиля украшен красной строчкой, что как бы намекает на скоростные возможности автомобиля. На приборной панели и в дверях установлена подсветка с возможностью выбора цвета.

Дисплея два – один в приборной панели водителя с диагональю 12.3 дюйма, второй - центральный с диагональю 12.8 дюйма и с возможностью поворота на 90 градусов. Операционная система медиацентра – Android, что позволяет устанавливать почти неограниченный ассортимент приложений. В медиацентре установлен восьмиядерный процессор, 3 гигабайта оперативной памяти и 32 гигабайта постоянной.

Акустическая система представлена девятью динамиками Dirac Live (Швеция).
Крыша в автомобиле панорамная. Салон просторный – третий ряд сидений раскладывается всего за пару минут.

Отдельно стоит отметить шумоизоляцию автомобиля. NVH (Noise, vibration and harsness) настроена с участием корейских инженеров. Для достижения максимальной шумоизоляции инженеры использовали двухслойные звукоизоляционные стекла и дорогие шумоизоляционные материалы в дверных панелях, в полу и крыше.

Сидения BYD TANG EV600 разработаны компанией Faurecia, они оборудованы системой обогрева и вентиляцией. Регулировки сидения сохраняются для нескольких водителей, как и положение регулировки рулевой колонки. 

Автомобиль оснащен передним и задним парктроником и системой кругового обзора. Парковать электромобиль BYD TANG в Киеве теперь не проблема, да и не только в Киеве, в любом другом городе Украины.

Подушки безопасности предусмотрены как для передних, так и для задних пассажиров. Установлены и боковые подушки-занавески для обоих рядов сидений.

Перечислять все технологии помощи водителю не будем – со всеми можно ознакомиться на сайте GO Electro. Отметим только, что в BYD TANG EV600 есть система помощи на подъемах и спусках, а также контроль слепых зон.